Alunos viajam em camionetas apinhadas em Santo Tirso

Apesar de a Lei nº 13/2006, referente ao transporte colectivo de crianças, determinar que “a cada criança corresponde um lugar sentado no automóvel, não podendo a lotação do mesmo ser excedida”, o facto é que, em Santo Tirso, alguns alunos da EB 2,3 de Agrela são transportados em camionetas sobrelotadas, onde muitos viajam em pé nos corredores e junto às portas e ao pára-brisas.

A situação foi denunciada pela concelhia do PSD e testemunhada pelo JN na passada quarta-feira, o dia mais caótico, dado que, por não haver aulas à tarde, os alunos saem da escola à hora do almoço.

Alírio Canceles, vereador da Oposição, refere que a questão foi colocada na reunião de Câmara do passado dia 2 e que este “já tinha conhecimento” da mesma. “A resposta dos vereadores do PS face à gravidade da situação descrita foi o silêncio”, lamenta, alertando para a “falta de condições de segurança no transporte das crianças”.

Para o autarca “laranja”, “o facto é tanto mais grave, porquanto, em parte do percurso, os autocarros têm de utilizar a EN 105, uma das vias mais perigosas do país”.

Ao JN, a presidente da Associação de Pais da EB 2,3 de Agrela, Fernanda Silva, disse que o problema já tinha sido exposto à vereadora da Educação, que terá respondido que “o transporte é adequado e legal”.

Na Agrela, a camioneta mais apinhada é a que percorre Refojos, Lamelas e Reguenga e onde seguem, “em pé e à frente”, Vítor e André, de 15 e 14 anos. Quantos vão de pé? André sorri e solta, em exclamação: “O corredor vai cheio”.

O JN tentou ouvir a Autarquia, responsável pelo transporte escolar, mas tal não foi possível em tempo útil.

In JN 30/06/2010
00h32m
Ana Correia Costa

Momento Musical

Veio a Maria Clementina...

Simplificando!

Grupo Parlamentar do PSD e José Saramago

Aquilo que foi feito hoje pela conta Twitter do Grupo Parlamentar do Partido Social Democrata a propósito da morte de José Saramago, é um desrespeito e uma absoluta falta do mais elementar princípio de responsabilidade institucional. Como alguém disse no próprio Twitter (e perdoem-me que não me lembro do nome do autor), "Não são comediantes, são parlamentares". O tweet rapidamente foi retirado, esfumou-se, como rapidamente se esfuma a memória eleitoral, mas fica aqui para referência futura. (Imagem via @31dasarrafada)

Introdução de portagens nas concessões do Grande Porto, Costa de Prata e Norte Litoral

Tal como anunciado, a partir de dia 1 de Julho de 2010, as concessões do Grande Porto, Costa de Prata e Norte Litoral passarão a ser portajadas.
Contudo, haverá isenções de cobrança em vários lanços, semelhantes às existentes nas restantes Auto-Estadas do país.
O decreto-lei e a portaria, que regulamentam a introdução de portagens nas concessões e a respectiva operacionalização e que se encontram resumidas neste documento, são publicadas esta segunda-feira em Diário da República.
O sistema de Portagens implementado é electrónico, de um modo semelhante ao da Via Verde. Assim, a partir de 1 de Julho todos os carros que andam em auto-estradas sem portagem manual têm de ter um dispositivo de identificação electrónico (identificador).

Os utentes que já possuem Via Verde não precisarão fazer nada.
Atempadamente serão informados do processo pela entidade gestora da Via Verde.

Os outros terão de efectuar um pedido de reserva de identificador, podendo aderir livremente a três modalidades de pagamento:
a) tradicional via verde;
b) contrato pré-carregamento;
c) contrato pré-pagamento anónimo.

Os pedidos de reserva podem ser feitos nas 900 Estações dos CTT, nas lojas da Via Verde ou através da internet em sites a anunciar.
O dispositivo de identificação electrónica é gratuito nos primeiros seis meses de entrada em vigor desta medida.
Também os veículos de matrículas estrangeira que, em Portugal, circularem nas Auto-Estradas sem portagens manuais terão que ter um identificador associado a um meio de pagamento, como já acontece em alguns países europeus (República Checa, Áustria).
A partir de 1 de Julho todos os carros novos terão já o identificador de matrícula, tendo o comprador apenas de escolher qual o modo de pagamento a que quer aderir.
A partir de 1 de Julho quem utilizar as Auto-Estradas sem portagem manual e não tiver o dispositivo de identificação electrónico e/ou o título de reserva, será objecto de processo de contra-ordenação, nos termos da lei em vigor.

Deputados da AR do PS eleitos pelo círculo eleitoral do Porto visitaram obras de construção do novo lar/centro de dia da AS

Obras avaliadas em 1, 5 milhões de euros contam com um apoio do Governo no valor de 580 mil euros e da Câmara Municipal no montante de 100 mil euros
Um grupo de Deputados da Assembleia da República do PS, eleitos pelo Circulo do Porto – acompanhado pelo presidente da Câmara Municipal de Santo Tirso, Castro Fernandes – deslocou-se na manhã de hoje, dia 7 de Junho, à Freguesia de S. Martinho do Campo para efectuar uma visita de trabalho às obras de construção do Centro de Dia/Lar de Idosos da Associação de Solidariedade Social de S. Martinho do Campo (AS).

Numa visita guiada pelos principais elementos da Direcção da AS, os Deputados socialistas puderam ver «in loco» como decorrem as obras deste novo Centro de Dia/Lar de Idosos, sito no Lugar de Agrelo de Baixo, em S. Martinho do Campo.

Este novo equipamento – cuja construção vai custar cerca de 1, 5 milhões de euros – está preparado para servir 83 pessoas idosas das freguesias de S. Martinho do Campo, S. Salvador do Campo e S. Mamede de Negrelos. Desse total de utentes, 23 poderão permanecer em lar residencial, 30 em centro de dia e outros 30 em apoio domiciliário.

Depois de uma visita guiada às obras de construção do novo equipamento, coube ao Deputado Lúcio Ferreira fazer – em representação dos deputados socialistas presentes – o balanço da visita que, segundo ele, “serve para ver como estão a ser aplicados os dinheiros públicos”, informando que a obra “vai ser contemplada com um apoio de 580 mil euros por parte do Governo no âmbito do Programa PARES”.

O Deputado socialista não deixou de relevar “o papel fundamental da Câmara Municipal de Santo Tirso em todo o processo”, concluindo que a Autarquia para além de “ter cedido o terreno, com 3 500 metros quadrados de área, e ainda atribuiu um apoio de 100 mil euros, para a construção deste novo equipamento”.

Lúcio Ferreira referiu-se ao PARES como um programa “criado em Maio de 2006” com o objectivo de “combater a pobreza e a exclusão social” através do alargamento da rede de equipamentos sociais e apostando “na protecção social das crianças, dos idosos e das pessoas com deficiência”. Para o Deputado Socialista o programa PARES é já uma realidade no distrito da Porto, onde se regista “um investimento em novos equipamentos sociais, na ordem dos 49 milhões de euros, 28 dos quais correspondentes a financiamento público”. Na opinião de Lúcio Ferreira, o PARES vai criar, só no distrito do Porto, “mais de 4800 lugares em novos equipamentos sociais, traduzindo-se em mais de 1200 novos postos de trabalho”. E, generalizou, dizendo “que em todo o país estão a ser investidos em 614 novos equipamentos sociais cerca de 424 milhões de euros, sendo que metade desse investimento é público”.

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